Коли дизель коштує 103 грн, а бензин — 90 грн за літр, кожен водій ставить собі одне й те саме запитання: на чому тепер їздити найдешевше. Газ подорожчав на 7–9 грн за місяць, на електромобілі з 1 січня 2026 року повернули ПДВ, а гібриди несподівано стали хітом продажів. Ми зробили чесний розрахунок: скільки коштує перехід на ГБО, гібрид чи електромобіль, за скільки кілометрів він окупається і кому що підходить.
Вихідні дані для розрахунку
Щоб порівняння було чесним, беремо однакові умови для всіх варіантів:
- Ціни на 22 жовтня 2026 року (Мінфін): А-95 — 90,04 грн, дизель — 103 грн, автогаз — 53 грн за літр.
- Електроенергія: вдома 4,32 грн за кВт·год, на швидких станціях у середньому близько 21,3 грн за кВт·год.
- Базовий автомобіль — бензиновий, витрата 8 л на 100 км. Це близько 720 грн за кожні 100 км (детальніше — у матеріалі про вартість 100 км на різних видах пального).
- Курс НБУ на 23 жовтня — 45,05 грн за долар.
Варіант 1. ГБО: найшвидший спосіб заощадити на нинішній машині
Встановлення ГБО 4-го покоління на звичайний атмосферний 4-циліндровий двигун коштує від 21 до 35 тисяч гривень, з якісними компонентами — до 60 тисяч. Для моторів із безпосереднім уприскуванням — 700–950 євро і більше. Додайте 3–5 тисяч на переоформлення в сервісному центрі МВС. Для розрахунку беремо реалістичні 40 000 грн «під ключ».
На газу витрата вища на 10–15%, тому 8 літрів бензину перетворюються приблизно на 9,2 літра газу — близько 490 грн на 100 км. Економія — 230 грн на кожній сотні. Мінус обслуговування: заміна фільтрів кожні 10 тис. км (1–1,5 тис. грн), чищення форсунок кожні 30 тис. км (2–3,5 тис. грн). У середньому це близько 25 грн на 100 км.
Чиста економія — близько 205 грн на 100 км. ГБО окупається приблизно за 19 500 км.
Підводні камені:
- Турбовані мотори та мотори з безпосереднім уприскуванням частково продовжують палити бензин — економія менша, а встановлення дорожче.
- На двигуні без гідрокомпенсаторів доведеться регулювати клапани — від 2 до 20 тис. грн залежно від мотора.
- Зношений двигун газ не вилікує, а може й добити.
- Газ дорожчає швидше за бензин: за останній місяць його ціна зросла сильніше, ніж ціна А-95. Запас вигоди поки великий — газ коштує 59% від ціни бензину, — але він скорочується.
Варіант 2. Гібрид: економія без компромісів, але не безкоштовно
Гібриди — головний тренд 2026 року. Toyota у вересні стала маркою №1 за продажами нових авто в Україні (898 машин, +9% до минулого року), а RAV4 — найпопулярнішою моделлю. Експерти ринку зазначають, що гібриди витісняють суто бензинові та дизельні версії.
Типовий повноцінний гібрид у міському та змішаному режимі витрачає близько 5 літрів бензину на 100 км — це приблизно 450 грн. Економія порівняно зі звичайним бензиновим авто — 270 грн на кожні 100 км, тобто навіть більше, ніж з ГБО. При цьому жодного переоформлення, балона в багажнику й додаткового обслуговування.
Головне питання — доплата за гібридну версію під час купівлі. Рахується просто: доплату ділимо на 2,7 грн економії на кожен кілометр. Наприклад, якщо гібрид дорожчий за аналогічну бензинову версію на 100 000 грн, різниця окупиться приблизно за 37 000 км. Якщо ви все одно купуєте нову машину, гібрид майже завжди вигідніший за бензинову версію. А от продавати добру бензинову машину заради гібрида лише через економію пального зазвичай немає сенсу.
Варіант 3. Електромобіль після повернення ПДВ
З 1 січня 2026 року імпорт електромобілів знову оподатковується ПДВ 20% від митної вартості. Мито лишається нульовим, акциз символічний — 1 євро за кВт·год батареї (зазвичай 30–100 євро), пенсійний збір під час першої реєстрації не сплачується. Але саме ПДВ ринок відчув найсильніше:
- частка електромобілів упала з 24% ринку в червні 2025 року до 7–8% у першому півріччі 2026-го;
- імпорт преміальних електромобілів скоротився на 61%, Tesla — на 63%, Zeekr — на 52%;
- продажі нових BYD у вересні впали на 73%.
Тепер порахуймо, скільки коштує цей ПДВ і за скільки він «відбивається». Електромобіль із митною вартістю 15 000 доларів отримує близько 3 000 доларів ПДВ — це приблизно 135 000 грн.
Економія порівняно з бензином залежить від того, де ви заряджаєтеся:
- Лише вдома: 78 грн проти 720 грн на 100 км. Економія — 642 грн на сотню, і ПДВ окупається приблизно за 21 000 км.
- 70% вдома, 30% на швидких станціях: близько 170 грн на 100 км. Економія — 550 грн, окупність ПДВ — приблизно 24 600 км.
- Лише на публічних швидких станціях: близько 385 грн на 100 км. Економія — 335 грн, і ПДВ окупається лише за 40 000 км.
Висновок парадоксальний: навіть із ПДВ електромобіль лишається найдешевшим у їзді транспортом — якщо у вас є розетка вдома. Без власної зарядки його вигода зводиться до рівня ГБО, а вартість входу набагато вища.
Підсумкове порівняння: що окупиться швидше саме у вас
| Варіант | Вкладення (приклад) | Економія на 100 км | 10 000 км/рік | 20 000 км/рік | 35 000 км/рік (таксі, кур’єр) |
|---|---|---|---|---|---|
| ГБО на нинішнє авто | 40 000 грн | ~205 грн | ~2 роки | ~1 рік | ~7 місяців |
| Гібрид замість бензинової версії | доплата 100 000 грн | ~270 грн | ~3,7 року | ~1,9 року | ~1 рік |
| Електромобіль, зарядка переважно вдома | ПДВ 135 000 грн | ~550–640 грн | ~2,1–2,5 року | ~1–1,2 року | ~7–8 місяців |
| Електромобіль, лише швидкі станції | ПДВ 135 000 грн | ~335 грн | ~4 роки | ~2 роки | ~1,2 року |
Як обрати за 30 секунд:
- Не плануєте міняти машину і багато їздите → ГБО. Найменші вкладення і швидка окупність.
- Купуєте нове авто, а власної зарядки немає → гібрид. Економія на рівні ГБО без клопотів з обслуговуванням.
- Є приватний будинок або паркомісце з розеткою → електромобіль і далі поза конкуренцією, навіть із ПДВ.
- Проїжджаєте менше 7–8 тисяч км на рік → найімовірніше, нічого не міняйте: окупність будь-якого варіанта розтягнеться на роки.
Часті запитання
Чи окупається ГБО у 2026 році?
Так, за пробігу від 15 000 км на рік. Встановлення «під ключ» коштує близько 40 000 грн, економія — близько 205 грн на 100 км з урахуванням обслуговування, тож окупність настає приблизно через 19 500 км.
Чи вигідно купувати електромобіль після повернення ПДВ?
Вигідно, якщо ви заряджаєтеся переважно вдома. ПДВ на машину вартістю 15 000 доларів становить близько 135 000 грн і окупається за 21–25 тисяч км завдяки економії на пальному. Без домашньої зарядки термін окупності зростає до 40 000 км.
Що дешевше в їзді — газ чи гібрид?
Гібрид із витратою 5 л на 100 км обходиться приблизно в 450 грн на сотню, автомобіль на газу — близько 490 грн. Майже однаково, але гібриду не потрібні встановлення, переоформлення та обслуговування газового обладнання.
Чи варто переводити на газ дизельний автомобіль?
Як правило, ні. Газодизельні системи складніші й дорожчі, а економія нижча, ніж на бензинових моторах. Якщо ваш дизель витрачає 6–7 літрів на 100 км, розумніше зосередитися на економному стилі їзди.
